Je piatok, deň voľných tréningov, ale aj čas na rozhovory s jazdcami a šéfmi tímov. Nie je to síce najzaujímavejší deň na trati, ale areál Hungaroringu pulzuje energiou. Pri aktivitách, ktoré sú okolo okruhu sa nemôže nudiť žiadny fanúšik F1. Simulátory pretekov, G force, kolotoče, rôzne obchody s merchami tímov či jazdcov a mnohé iné. Stánky a bufety s rozmanitými jedlami lákajú prázdne bruchá, ktoré sú ochotný zaplatiť aj extrémne vysokú cenu.
Tribúny sa pomaličky zapĺňajú pestrými farbami tričiek rôznych tímov. Červené Ferrari, papayové McLaren, modré Red Bull či zelené Aston Martin alebo Sauber. Ľudia napätým pohľadom sledujú boxovú uličku, kde autá hučiace ako hromy v neúprosných letných búrkach, čakajú na povel opustiť garáž. Na trať vychádza prvé auto – Hülkenberg v Saubri. Za ním nasleduje vláčik monopostov, ktoré sa snažia vyťažiť čo najviac z tréningov.
Slnko páli neúprosne na udatných fanúšikov, ktorí si to ale veľmi nevšímajú. Sú pohltený do diania na okruhu Hungaroring. Nemým úžasom otáčajú hlavy z prava do ľava, ako pred nimi prelietajú majstrovské diela inžinierstva, stroje, ktoré vznikli kombináciou matematickej presnosti, aerodynamických kúziel a tisícami hodín práce. Spolu vytvárajú najrýchlejšie autá sveta.
Sobota prináša drámu – v deň kvalifikácie začína mrholiť, objavujú sa pršiplášte, dáždniky a zároveň rastie nadšenie – mokrá trať vždy sľubuje nečakané momenty. Stratégovia tímov intenzívne prepočítavajú možnosti, radar počasia sledujú tak intenzívne, akoby v ňom hľadali skryté posolstvo. Q1 prebehne podľa očakávania. V Q2 však príde sklamanie. Fanúšikovia Ferrari prídu o Lewisa Hamiltona. Dážď nakoniec ustane. Trať začína vysychať a finále kvalifikácie zamieša kartami spôsobom, ktorý nikto nečakal. Pole position získava Leclerc – na prekvapenie všetkých vrátane seba samého.
Niektorí sa poberajú z okruhu preč hneď po skončení kvalifikácie, aby sa vyhli dlhým a pomalým kolónam. Iní zostávajú na tribúnach, nechajú sa unášať atmosférou, sledujú prípravy na nedeľňajšie pred štartové ceremónie, či využívajú voľné tribúny na fotenie sa.
V nedeľu pred štartom veľkej ceny každé sedadlo je obsadené. Po sobotňajšom daždi niet ani stopy a slnko zas panuje nad okruhom. Jazdci nastupujú na tradičný kamión, ktorý ich pomaly vezie okolo tribún, schovaný pod veľkými slnečníkmi. Kývajú fanúšikom, ktorí im kývanie nadšene vracajú. Pred štartom folklórni tanečníci predvedú predstavenie a zaspieva sa národná hymna Maďarska. Monoposty sa zoradia na štartovný rošt. Motory hučia a tribúny burácajú. Červené svetlá zhasnú a začína sa boj o čo najvyššie priečky. McLaren dosiahne double, tretí skončí Russel a Leclerc je nakoniec až štvrtý.
Po skončení pretekov sa davy pohýnajú z tribún. Niektorí stoja pri svojich autách a trpezlivo čakajú, kedy sa rad konečne pohne. Iní sa snažia uchmatnúť prázdne miesta v autobusoch, ktoré ich odvezú do Budapešti a sú aj takí, ktorí vyjednávajú s taxikármi o najvýhodnejšiu cenu. Všetci sú unavení, ale naplnení spomienkami, zážitkami a neopísateľnou atmosférou kráľovnej motoršportu.
